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　　（海报新闻记者 吕乐 首席记者 张稳 部分视频起头：受访者）

　　海报新闻首席记者 张稳 记者 吕乐 实习生 曲芮莹 报说念

　　受台风“杜苏芮”影响，暴雨侵袭京津冀。

　　一技巧，北京门头沟区等地暴雨成灾，域内海河最大支流永定河发生洪水，门头沟一度成为受暴雨侵袭最严重的地区之一。

　　其实，门头沟的暴雨领先引起外界关爱，是因为K396、Z180、K1178次三趟列车因行车路段受攻击留在丰沙线，车上被困乘客跳动2700东说念主，一度长技巧失联。

　　而从乌海西开往北京丰台的K396次列车，是第一辆在互联网上激发关爱的受阻列车。

K396次列车（图源“中国铁路”微信公众号）

　　被困

　　7月29日16时58分，K396次列车从乌海西发车。若无巧合，16小时21分钟后，该列车将路过16站到达北京丰台。包括磊磊在内的44名学目生别从乌海、包头、呼市乌兰察布等地，踏上这趟列车。他们在4名憨厚教唆下，准备前去北京进行为期五天的研学行为。

　　半个小时后，五岁的杰杰随着爷爷奶奶在乌海站上车，前去北京插足献艺。这是他第一次离开父母出远门，小男孩对北京充满了钦慕。统一技巧统一地点，一支来自上海交通大学的15东说念主学生团队，刚刚已毕暑期社会施行，也登上了K396次列车。

　　彼时，窗外并无雨，K396飞奔在内蒙古高原上。很快，入夜，乘客鼾声渐起，窗外雨势渐大。此刻，统统东说念主并莫得料念念到这场雨将会对他们行将到来的旅程产生影响。

　　赵强亦然相同，7月30日零点，他从呼和浩特登上K396次列车，准备复返北京的家中。外出在外，又是一个雨夜，此时的他格外念念家。

　　淌若这场暴雨莫得发生，这趟列车本该于30日早上9时49分抵达北京丰台。但是自29日起，北京出现极点强降雨天气，7月29日20时至8月2日05时，全市平均降水276.5毫米，降雨极值跳动了北京地区现存纪录，降雨量是有仪器测量纪录的140年以来最大。

落坡岭站（图源“中国铁路”微信公众号）

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　　赵强再醒来时，依然是30日的早上8时。透过车窗，睡醒的赵强发现，车窗外的永定河水位高涨速即，“确实要漫上桥面了。”这时，前边车厢有搭客过来说，“积水快漫过桥了，火车又倒了纪念”，而这个时候，火车依然误点了。

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　　仅仅，此时此刻，全球还以为这仅仅一次庸碌的延误，车厢内往走动有孩子嬉闹，他们对停滞不前的列车充满钦慕。赵强揉了揉惺忪的睡眼，运转诽谤地和周围乘客攀谈。

　　其后，全球运转缓缓从手机上得知，由于暴雨导致前线出现了塌方，丰沙线三家店至雁翅间理解给与临时阻滞面目。

　　当日12时50分，载有976名搭客和24名乘务东说念主员的K396次列车被动停在了距离至极站不及70公里的落坡岭站，彼时列车已走走停停延误了数个小时。

　　“恐忧是征服的，但亦然为了全球的安全才没往下走，待在阿谁车站是最安全的，毕竟车站的位置比较高。”此时的列车上并莫得断粮，30日中午，由于所在车厢距离餐车较近，赵强很成功地列队买到了他今日的午餐，一份盒饭。“刚误点几个小时的时候如故有饭的，仅仅比较病笃。”

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列车上提供的稀粥（图源“中国铁路”微信公众号）

　　但是，载有近千东说念主的列车的物质储备其实早已告急。30日14时57分，K396次列车长杨龙向落坡岭站央求物质营救，随后职责主说念主员冒雨送来了第一批物质，即20箱便捷面。

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　　这些物质被优先分给了车上的孩子和老东说念主。杰杰分到了列车上提供的炒菜，诚然量不大。而杰杰的爷爷奶奶，因为唯有五十多岁，其时并莫得分到食物，只可靠我方佩带的零食果腹。

　　失联

　　30日傍晚，陪伴着淅淅沥沥的雨声，车厢内的空气缓缓沾污、黏腻，东说念主群运转向餐车麇集。此时食物依然售空，车厢内缺乏传来孩子的哭声。“其时挺恐忧的，不知说念车到底什么时候能走，确乎有些恐忧。”与赵强不同，18岁的曲水心里有些懆急，她和一又友两个东说念主清早六点从张家口站上车。蓝本仅三个多小时的车程，她们依然在车上待了十来个小时。

　　此时的车厢内一派参差，有六七十岁、头发斑白的老东说念主，也有一两岁甚而刚出身才几个月大的孩子，一边是水泄欠亨的餐车，一边是两位70多岁的乘客样式答应，鉴定要下车。“依然淹留很长技巧，全球情绪都比较殷切。饭也买不到，泡面什么的也都卖罢了。”

K396次列车临时泊车处（图源“中国铁路”微信公众号）

　　就在这时，浮夸中的曲水看见了满身雨水的乘务员赵阳，她带着哭腔喊说念，“我们铁路一直领受的便是东说念主民至上、人命至上……塌方的两处，我们走了七八百米，把东西运纪念。我便是因为穿了这身衣服，我得对得起全球，千万不要拥堵！”

　　曲水把这段视频上传到了应酬平台，激发了寰宇东说念主民的关爱，也应酬了被困乘客的样式。“本来等了十几小时的怨气挺冲的，这时短暂以为是我方不懂事。”随着天色渐晚，车厢里的脑怒缓缓应酬下来，乘客也纷繁各自休息了。

　　一整夜，暴雨握住。7月31日清早，大多量乘客在醒来后，第一技巧上网了解当年的通宵发生了什么，是否有些让东说念主惊喜的音讯，同期通过手机向家东说念主一又友报吉利，各个车厢的孩子运转有序去餐车列队领粥。

乘客下车前去安置点

　　清早9点多，杰杰通过爷爷奶奶的手机，把清早领到的稀粥的像片发给了远在乌海的姆妈刘梅。没念念到，一个小时后，统统乘客的手机都失去了信号，再也无法和外界赢得关系。

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　　“竣工莫得信号，110、120这些都打不出去，水电都停了。”确凿的测验来了，比拟于先前的延误和物质贫寒，赵强和曲水反复提到，确凿的勤快是莫得信号，而这亦然他们其后坚贞要走出去的事理。“手机只剩少许余电，但是也不敢用，发怵万一遭遇什么紧迫情况，我们都把手机关机了。”

　　7月31日清早8时许，中国铁路北京局官方微博“北京铁路”发布音讯称，中国铁路北京局针对因理解阻滞停留技巧较长的K396、K1178、Z180次列车，组织干部员工采购便捷面、蔬菜、饮用水等物质，连夜送到车上。其中，为K396次列车提供鸡蛋、便捷面、蔬菜、食用油等物质。

　　和刘梅相同，与乘坐K396的家东说念主失去关系的乘客家属，一边拨打着各式官方电话了解情况，一边在赵强和曲水的应酬账号下方留言议论，但一直莫得得到修起。

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曲水拍摄的视频截图

　　徒步

　　31日中午，路基被冲刷损毁得更为严重，铁路部门决定将全车乘客调理至安全地点落坡岭社区避险。诚然车上有近千名乘客，但统统乘客都是有序下车，老东说念主跟孩子先走，年青东说念主再走。

　　“货运站的控制便是落坡岭社区，走了十几分钟就到了，除了有积水其他倒是没啥。”因为莫得伞，到落坡岭社区的这段路，曲水跟一又友只好淋着雨当年，“雨下得特地大，身上还莫得带饱胀的衣服，特地湿，挺冷的。”

赵强在落坡岭社差异到的面条

　　31日15时35分，北京铁路发布音讯称，为确保在途的K396次、Z180次搭客列车安全，铁路部门实时关系当地政府，共同制定搭客转运决议。12时许，铁路职责主说念主员会同当地村干部，安排专东说念主前线探路联结，对要点搭客进行专东说念主帮扶照应，有序组织两趟列车淹留的1870名搭客和68名铁路乘务东说念主员下车避险。适度13时许，淹留搭客和铁路职责主说念主员已全部调理疏散到安全地点。

　　但关于一个平日唯有400多名常住住户的社区来说，一下要安置K396次上的900多名乘客，确乎难度较大。社区居委会把老年行为站、办公室、保藏室等统统能提供的场合都腾了出来，不到两小时的技巧就把统统搭客安置完毕。

　　“住户们从我方家里拿出物质，给我们煮面条、疙瘩汤之类的，但是量也未几，就只可优先分给老东说念主孩子分，孩子列队吃完饭之后，年青东说念主才去列队。”最大的安置点设在社区的会堂，还有一些库房被打理出来算作临时的安置点，部分搭客也被分布安排到了铁路工东说念主务工区和住户家中休息。

赵强徒步途中

　　当晚，曲水和一又友在居委会的办公室强迫了通宵，而研学团的孩子们被安置在了社区的会堂。今日下昼五点多，赵强分到了一碗面条，其后在楼说念里铺着报纸睡了一晚。“有个躲雨的所在就很好了。”

　　要求仍然勤快，不外被困的乘客如故赤忱性感恩落坡岭社区的职责主说念主员和住户。“他们亦然一晚上没睡，一稔雨衣一直在冗忙，给孩子们找寝息的所在，也挺艰辛的。”

　　诚然，落坡岭社区地势较高，也有遮风避雨的临时安置点，但赵强如故决定在第二天离开安置点。“莫得信号，亦然怕家东说念主恐忧。诚然走出去可能也有一定的危机性，但不细目接下来究竟会是什么情况，社区的物质储备得也比较少，是以如故决定冒着危机出来。”

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　　8月1日早上6点，天刚亮时，赵强一滑四东说念主组队登程。赵强手机里有一张缓存的舆图，前一天晚上还成心向当地村民探听了走出去的具体道路。“是顺着公路走如故顺着铁路走？顺着铁路走什么标的？我依然跟他们了解明晰了，这才敢往下走。”

徒步途中遭遇的纯正

　　看到有乘客组队自行寻找出息，越来越多的东说念主加入了赵强一滑的戎行。“看着我们走了，后边隔一两百米就有东说念主跟上，其后十几个东说念主汇合成了一支戎行，运转一起往外走。”

　　曲水和一又友也在其中。“住户们依然把他们的食物都拿出来了，再连续消费他们的物质也确乎不对适。走出去诚然是赌一把，但好过全球一起被困。”

　　走出去的难度确乎出乎了统统东说念主的念念象，一皆有的路段铁轨依然被淤泥掩饰，一不正式踩进去，雨鞋就留在了泥巴里。也有的路段路基被水冲毁，铁轨悬浮在半空中，相配危机。“路很难走，有的铁轨依然通盘陷下去了，上头都是淤泥，职责主说念主员告诉我们把鞋脱了往前走，要否则鞋陷进去可能就拔不出来了。其后我们脱鞋往前走，有各式奇怪的小石头，脚特地疼。还有一段路崩塌了，东说念主走不外去，我们就只可顺着控制的一个杆爬当年。”

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　　赵强一滑东说念主还穿过了好几个纯正，纯正都特地长，几公里一个，洞里很黑，有些所在积水甚而漫过了腰部。“竣工黑的一眼望不到头，特地长，我们就几个东说念主打入辖下手电筒往前走。确乎很艰险，其时也很发怵。”

纯正里伸手不见五指

　　三个多小时后，赵强和曲水一滑东说念主徒步抵达色树坟村，在那儿得到了当地村民的匡助。“两位好心的苍老，给我们作念饭，给我们同业的东说念主换了衣服，给我们找所在休息、找防潮垫儿、找雨伞，还借给我们300块钱，让我们去商店买东西吃。”

　　在色树坟村移时休息两个小时后，上昼11点多，赵强和曲水一滑东说念主连续登程了。不外，他们遴荐了不同的说念路，赵强一滑四东说念主沿着毁掉铁路到沿线屯子寻找食物，而曲水一滑东说念主则连续沿着现存火车理解连续前行。

徒步经由中一直下着大雨

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　　脱困

　　徒步六个小时后，曲水脱困，和一又友先在隔壁的旅店住了一晚。“一齐上一直都莫得停，一直在走，因为怕掉队。路上还遭遇了两个赞成东说念主员，给我们带了一段路。”徒步九个小时后，赵强脱困，乘坐出租车在晚上的七点多回到了北京向阳区的家中。

　　手机还原信号之后，曲水第一技巧和家东说念主关系，才知说念家东说念主依然赶到了北京。除了给家东说念主报吉利，曲水和赵强脱困后的大部分技巧都用来修起应酬平台乘客家属的私信，尽量把他们吉利的音讯带出去。“给家东说念主报了吉利之后，我一直在修起媒体跟家属的信息，300多条搭客家属的信息都回了，晚上7点多到家，直到凌晨2点我还在复书息。”

徒步途中遭遇的纯正

　　在赵强和曲水等东说念主遴荐自救的同期，官方的赞成职责也在合手续鞭策。

　　8月1日18时，武警北京总队纯真第三支队40名突击队员经过数小时徒步到达落坡岭车站，将第一批赞成物质送到K396次列车搭客手中。今日22时50分，500名武警战士佩带食物、衣服、药品不息到达增援。

　　8月2日凌晨1时45分，第一批328名搭客运转向山下调理，328名乘客被分红20—30东说念主的小组，沿着铁道路，途中经过多个山体纯正，眼下的路基掩饰着碎石、土壤和树枝，昏昧的纯正里水流成河，桥下的永定河水轰轰作响。在步行了7公里，终于在4个小时后，于拂晓前抵达斜河涧车站，并于早8时许乘坐接驳列车到达北京丰台站。

乘客运转集体调理（图源“中国铁路”微信公众号）

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　　磊磊所在的研学团是第二批被调理的搭客，在徒步十几公里后，他们和其他400余名搭客登上了接驳列车，于8月2日下昼4时30分控制抵达北京丰台站，连续这场3天前就应开启的研学旅行。至此，K396次列车上的大部分搭客分两批完成调理。

　　三天三夜，这一程山路，太多逶迤，也充满慈祥与感动……

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